汽车发动机,夏季导致发动机过热的六大主要问

日期:2019-10-22编辑作者:关于我们

夏天天气炎热,人们都爱呆在办公室里乘凉,可是你们想过你们爱车每天在大太阳下“奔跑”的境况了吗?

在夏天,行车时间过长或者经常遇到交通堵塞,都会遭受炎热气温的烘烤。稍不注意,你的爱车就可能“中暑”。让引擎过热的原因很多,当这种情况发生时,试着检查下面几个方面,从而找出毛病加以维修。

汽车发动机,夏季导致发动机过热的六大主要问题。  夏天天气炎热,人们都爱呆在办公室里乘凉,可是你们想过你们爱车每天在大太阳下“奔跑”的境况了吗?应该有很多车主都注意到了,夏天行驶时,发动机过热,导致汽车“中暑”的情况,大家有想过爱车为什么中暑了吗?小编为大家介绍有关造成夏日发动机过热的原因,供大家参考。

第一、风扇问题

  第一个原因:冷却剂外漏问题

风扇马达不动或风扇离合器故障,无法正常降温。

  此种情况一般情况是由于冷却系统的管子破裂,造成冷却剂流失,散热不能正常运作;这样的情形只要换条新管就能改善。

第二、水泵问题

  第二个原因:排气问题

长期使用的水泵在高度磨损后,零件磨失脱落;唯一的解决方法就是换新水泵。

  此种情况一般情况是由于三元催化器阻塞或管子破裂,造成排气受阻,导致引擎过热。

第三、节温器阻滞问题

  第三个原因:散热器盖子问题

节温器无法正常开关,通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同,造成故障原因。

  如果散热器的盖子压力不一,会造成弹簧松动,盖口无法紧密闭和。因此日常需要多注意散热器。

第四、散热器盖子问题

  第四个原因:节温器阻滞问题

如果散热器的盖子压力不一,会造成弹簧松动,盖口无法紧密闭和。

  如果节温器无法正常开关,通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同,造成故障原因。

第五、排气问题

  第五个原因:水泵问题

三元催化器阻塞或管子破裂,造成排气受阻,导致引擎过热。

  长期使用的水泵在高度磨损后,零件磨失脱落;唯一的解决方法就是换新水泵。因此,日常一定要检查水泵,一旦发现磨损严重,立即更换,切勿为了省钱,凑合着用。

第六、冷却剂外漏问题

  第六个原因:风扇问题

冷却系统的管子若有破裂,造成冷却剂流失,散热不能正常运作;这样的情形只要换条新管就能改善。

  如果风扇马达不动或风扇离合器故障,无法正常降温。那么也会引起发动机过热,因此也许检查下马达的各部件。

  夏天天气炎热,汽车在日常行驶的过程中,环境较为恶劣,特别是经常在外奔跑时,汽车的发动机更加容易发热,为了更好的保养发动机,因此大家在日常中也要好好地检查下上述所说的,容易引起发动机发热的部位,防患于未然。

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