充电有点难,自家车位安装这么难

日期:2019-08-28编辑作者:企业概况

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连日来,多位武汉市民反映,自己响应国家号召,买了电动汽车,但小区充电难的问题却始终困扰着自己。

中间便是王先生家的车位,充电桩安装在靠墙一侧,不会影响旁边车位的停车。

电动汽车“回家”充电有点难

如果要买个电动汽车,绝大多数市民最先考虑的也许都是充电是否方便。除了公共场所设置的充电桩,如果自家小区或者车位上能有个充电桩那就再方便不过了。在济南,想要在车位上安装个充电桩并非不可能,但是市民翟女士在申请安装充电桩的过程中却遇到了没想到的麻烦。

本月7日,家住江岸区美联公园前小区的尹先生说,作为该小区第一位购买电动汽车的业主,由于小区没有充电桩,他只得从自家住的四楼接电线下来充电,可即便如此,一段时间后,小区物业还是将他的电动车拒之门外。

市民反映:

今年9月30日,尹先生购买了一辆比亚迪电动车,考虑到小区内没有充电桩,厂家特意配了便携式的能源转接器,方便他从家中接电线充电。

6月份就要提车了在哪充电还没着落

“为了不影响他人,我基本是每天晚上9点左右将车子开进小区,早上7点不到就将车开出。”可是没过多久,小区贴出通知称,不允许业主将车辆开进小区充电。

今年清明节期间,翟女士和丈夫王先生专门到北京,买了一辆特斯拉ModelS70D款的电动汽车,“裸车再加上一些配件,总价大概80万元左右。”在买车之前,翟女士和王先生也考虑过充电的问题,但后来这一顾虑也打消了:“我们几乎不跑长途,基本都是在市内,只要能回家充电就行。”翟女士说,买车的时候特斯拉4S店的工作人员也表示,在自己的车位上请供电公司的工作人员帮忙拉一根电线,然后特斯拉公司会上门安装专用的充电桩。一切谈妥之后,翟女士接着就定了车,等待6月份到北京提车。

“整个小区就我这一辆电动汽车。”在尹先生看来,物业通知就是针对他。尹先生说,现在国家鼓励购买新能源车辆,还给予巨额补助,买车回家后,却遭遇充电尴尬,这让他不知如何是好。

但是实际在操作的时候,翟女士却遇到了没有想到的麻烦。翟女士给供电公司打电话,对方表示可以申请,但需要提供物业的证明,结果物业公司却不肯开这个证明。

无停车位成充电难点

物业:

本月7日,记者陪同尹先生来到小区物业公司,物业公司詹姓负责人称,之所以拒绝尹先生的车辆进入小区充电,是因为小区车位本来就少,根本无法单独设立固定充电位。而如果尹先生把车停在自家楼下,接电线充电,又占用了小区步行道,会对公共设置产生破坏。

充电桩安在公共区域不能随便开证明

这名负责人表示,物业曾试图在小区临街商铺门口的一处公共车位为尹先生提供临时电线充电,但这个方法尹先生不是很认同,他担心一旦有其他车主在此停车,他将无法充电。

翟女士和王先生家的车位位于三箭吉祥苑的地下车库里,“我订车之后特斯拉公司的人就到我车库来勘察过,确定充电桩可以安装在车位内靠墙的位置。”王先生说,而且供电公司的配电室离王先生家的车位并不远,“大概只有35米,特斯拉公司的工作人员建议可以从上方引出一根线来,这样不会影响到其他的业主。”王先生说。

该负责人说,小区是6年前规划的,当时电动汽车没有普及,因此未规划充电桩。“小区业主有购买电动汽车意向时,我们就会劝说,暂时不要购买,因为充电桩问题还没解决。”

“不是我们不出具这个证明,是我们没有这个权限。”负责小区物业服务的三箭物业负责人田经理介绍,王先生家是整个小区第一个提出要在车位安装充电桩的,“因为是第一次,所以我们也不知道该怎么办。”

部分小区试行设置作业流程

为了搞清楚流程,田经理和供电公司、业委会都进行过沟通。“现在证明的格式我都已经明确了,但是因为王先生要建的充电桩位于小区地下车库,属于公共区域,必须经业主同意了才能安装。”

记者从百步雅庭小区获悉,他们已经对电动汽车的充电做出考虑,并制定试行流程。该流程规定,业主在购买有产权的地上车库安装充电桩,物业同意并配合,在地上公共区域安装,申请交由业委会处理,而如果是在地下车位安装充电桩,则首先从安全等角度劝阻业主安装。

记者从小区业委会伦主任处了解到,对于王先生想要安装充电桩,他是支持的:“这是个环保的新事物,又安装在不妨碍别人的位置,我是支持的。但毕竟是在业主们的公共区域,所以还需要开会研究一下。”

如果业主坚持安装,则要求新能源汽车生产企业和供电公司对现场勘察,评估同意,同时写下承诺书对产品质量、施工质量进行保证,安装的充电设施有检测合格证,业主写下承诺书,施工方案由车库权属单位和人防部门批准。

最终,小区物业和业委会形成了统一的意见,如果业委会开会时能通过王先生安装充电桩一事,物业就可以为王先生出具一份同意安装的证明。

配套滞后阻碍电动车发展

今年4月2日,湖北省政府网站发布消息称,武汉市电动汽车不到2000辆,与预期目标还有8000辆差距,最主要原因是电动车的配套设施还没完全跟上。

据统计,截至今年上半年,武汉市私人购置纯电动乘用车已达1341辆,但到供电公司成功报装的充电桩只有136个,占比仅一成。

为了解决充电难,武汉市已编制完成《新能源汽车充电设施建设规划》,规划中,计划3年内陆续建成1万个以上充电桩,免费提供给市民使用,同时城市新建的小区和公用大型停车场按20%比例规划和配置新能源汽车充电设施。但老旧社区的办法不多。

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