不止是纯,F纯电动概念车将亮相日内瓦

日期:2019-08-31编辑作者:企业概况

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说到新能源,相信大部分人想到的无非是纯电动或是油电混动,然而世界上的新能源车还远不止这些。例如像PSA研发的空气混合驱动的C4 Cactus AIRFLOW 2L概念车、丰田氢燃料电池车以及福特太阳能汽车等。而在今年初开幕的日内瓦车展上,更有一家能源公司发布了一款用盐水驱动的超级跑车,并且已经获得欧盟批准上路了。怎么样?你是否也对这些各色燃料动力车型敢兴趣了呢?那么就请接着往下看吧!

据英国汽车杂志autocar2月10日最新消息,来自欧洲列支敦斯登的电动车制造商nanoFLOWCELL能源公司的新Quant F纯电动四座概念车无伪装谍照曝光,将在下月的日内瓦车展上亮相。

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nanoFLOWCELL公司表示,这一新Quant F款车基于Quant e-Sportlimousine概念车而重新设计,续航里程超过800公里。该车长5.25米,有4个电动机实现四轮驱动,最大输出达1075马力,最大额定电压达735伏特,而e-Sportlimousine仅能输出912马力和功率计600福特电压。Quant F内置一个新2速自动变速箱,目前还未研制出来。最高时速将达186英里/小时(约299.3千米/小时)。在适当速度下,Quant F还能从四驱系统自动转换至后驱系统。

盐水驱动的超级跑车,百公里加速2.8秒!

首先让我们从最新鲜的新能源开始讲起。这款用盐水驱动的超级跑车,是由瑞士苏黎世的一家能源公司NanoFlowcell AG开发而来,最早亮相于2014年的日内瓦车展上。它最惊人之处在于可用盐水充当燃料,并且动力相当强劲,可让重2300公斤的跑车在2.8秒内加速到时速100公里,堪比McLaren P1!

这款由盐水驱动的超级跑车名为Quant e-Sportlimousine,使用一种名为电解质流动电池的动力系统,可为四台电机提供动力,最大功率可达920马力。整车全长5250mm,宽2200mm,高1350mm,轴距达到了3198mm,采用两门四座布局。不过作为一款超级跑车,Quant e-Sportlimousine的整备质量却有些超重,达到了2300公斤!这其中包括了两箱200升的盐水重量(约520公斤,以盐水密度1.3×103 kg/m3来算),以及四台电机的重量。

续航方面,NanoFlowcell AG公司表示,在满状态的情况下,Quant e-Sportlimousine能够跑400-600km。平均百公里能耗20kWH。这效能相当于同质量铅酸电池的20倍,是锂离子电池的5倍。目前NanoFlowcell AG公司正拟在德国和欧洲其他公路上测试Quant e-Sportlimousine跑车,并已经准备开始批量生产。

不过具体什么时候推向市场以及售价多少,目前官方并未有所表示。但据内部人士透露,该车仅建造成本就已经超过100万英镑。造成这一高昂成本的因素除了先进的动力系统外,还包括极具科技感及豪华感的内饰设计。据悉中控台上采用了一块宽达1.25米的液晶显示屏,里面整合了交互式仪表盘和车载信息娱乐系统,并可与iOS和Android操作系统的智能手机进行互联操控。内饰材质则采用高级实木主题风格,从前排中央通道一直延续至后备厢。

小结:与其说是盐水驱动,倒不如说是液体流动电池技术。相较于传统储能系统而言,“nanoFLOWCELL“的优势在于具有极高的电荷密度和性能密度。且不会产生任何有害物质,能耗比更高。不过其弊端也是显而易见的,那就是成本太高。当然啦,这仅属于现阶段,一旦攻克了成本的制约,那它不仅可应用在汽车行业中,还可用在国内能源供应、海上、铁路甚至航空领域。

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