长安马自达或引入Carol和CX,嘉年华将移师加纳阿

日期:2019-08-27编辑作者:时时彩平台

长安福特马自达的分家已经进入了实质性的阶段,长安马自达的生产已全部搬进南京工厂。2015年前,该工厂的产能将由20万辆扩展至40万辆,长安自主品牌车型将占半壁江山。要想实现快速扩张,长安马自达势必要与长安自主品牌争夺产能,只生产现有的两款产品mazda2和Mazda3远远不够。与铃木奥拓同宗的Mazda Carol和Crossover车型CX-9是目前长安马自达能够引进的最合理车型。

随着马自达将独立与长安成立合资公司的消息成为事实,长安福特马自达也将进行生产布局调整。现有的南京工厂产能将升级至最高40万辆,在马自达3迁入后,嘉年华将于2012年前迁出南京,南京工厂将成为马自达的专有工厂。

南京工厂产能严重不足

南京工厂扩能一倍

在即将到来的5年中,南京工厂最首要的任务是实现增产。该工厂目前产能不足20万辆。其中,Mazda2和Mazda3共有不到8万辆的规模,长安两款自主品牌微型面包车6363和6371的年产能已达16万辆,加上长安福特嘉年华8万辆左右的年产量,南京工厂的产能严重不足。

“扩能是必然的事情。”本周一,对于长安将在南京扩能的消息,一位长安内部人士表示。

长安轿车总裁助理、市场部部长王俊告诉记者:“南京工厂是收购来的企业,尽管我们一直在改进,但在产能、物流方面仍存在缺陷,扩产势在必行。”他透露,长安自主品牌的新产品很快会在南京工厂试生产。届时,该工厂的生产平台将从1个发展为多个,包括微车和轿车。据了解,南京工厂今年底的产能将达到20万辆。虽然到2012年,长安福特马自达重庆第三工厂将投入使用,嘉年华将转到重庆生产,但长安马自达仍需要与长安自主品牌争夺南京工厂的产能。

上周,长安与南京市政府正式签署战略合作协议,在未来的5年内,长安汽车南京基地将有望实现全面产能升级。

或引进Carol和CX-9

扩能包括三方面内容,即长安南京微车基地、长安福特马自达南京工厂以及发动机公司的产能提升。

目前,Mazda的大部分车型已经以国产或进口的形式在中国销售,包括Mazda3、Mazda5、Mazda6、CX-7、MX-5等,尚未引进的车型则有Carol、B-Series卡车、Tribute、CX-9等。卡车不适应中国国情,SUV车型Tribute在亚洲已经被CX-7替代,Carol和CX-9成为备选车型。CX-9是比CX-7更大的Crossover车型,排量为3.5L和3.7L,与Mazda6、福特Edge、Fusion出自同一平台。Carol是从1961年生产至今的微型车,排量为0.6L,与铃木奥拓是宗亲。去年,马自达在东京车展上发布了最新一代的Carol车型。若非引进在产车型,马自达向中国市场推出全新车型则更能显示其诚意。

其中,继去年10月长安福特马自达南京工厂在实现20万辆产能升级后,该工厂未来的产能规划将达到32-40万辆,比现有规模整体翻一番。

依赖还是彻底独立

据悉,南京工厂的扩能是去年就已经定下的事情,长安内部有个著名的“三扩一建”计划,其中“一扩”指的就是南京扩产。

福特与马自达三十多年的合作,在技术共享上取得了相当的成绩——出自同一平台的福特翼虎和马自达Tribute、福克斯和Mazda3等,诸如此类的产品组合众多。据《商业周刊》(Business Week)统计,技术共享可让马自达每年节省9000万美元的研发费用,因此双方的结盟无疑是成功的。

自南汽并入上汽后,南京政府显然把更多热情倾洒在新长安上,记者了解到,仅南京长安一个项目竣工达产,在2012~2021年间,便可实现累计工业总产值约1500亿元,累计上缴税收约80亿元,并带动零部件配套企业工业总产值约100亿元。

受与福特的关系影响,2006年,马自达入股长安福特马自达。然而,在重庆工厂内,沃尔沃S40和福特福克斯侵占了Mazda3不少的产能,这让长安马自达很难开展引进新产品的工作。2008年11月18日,福特出售20%马自达股份,持股减至13.4%。双方的产品、技术共享似乎也放慢了速度。此番长安马自达与长安福特的单飞,虽然双方尚未撕破脸皮,但马自达要独立的决心世人可见。尽管即将投产的新产品仍是个谜,但届时业界将可以从产品的选择上看出马自达在处理福特问题上的态度——依赖还是彻底独立,这是个问题。

长安马自达或引入Carol和CX,嘉年华将移师加纳阿克拉生育。在与长安签订扩能协议后,南京市将在土地使用、政府服务、科技创新及产业转型升级政策、产车销售、争取江苏省政府支持等多方面为长安汽车提供支持。

重庆南京重新布局

随着福特、马自达在华分家的动作加快,现有的合资公司位于重庆、南京的基地,势必要进行重新的调整规划。

在马自达3近期由长安福特马自达第一工厂——重庆工厂迁到南京后,南京工厂原来闲置的产能将得到充分应用,在南京现有总计20万辆产能中,嘉年华占据八九万辆左右,马2也有两三万辆的规模,马3进来后将达四五万辆。

虽然相关各方对于马3移师南京的说法是“重庆工厂产能紧张”,但是,马自达要统一生产布局的意味却渐趋明朗,“南京工厂将成为马自达专属工厂”的消息流传已久。

“新嘉年华未来也将调到重庆生产。”本周一,长安内部人士透露,目前重庆工厂已是满负荷运转,无法承接新嘉年华的生产,新嘉年华的生产转移要等到长安福特马自达重庆第三工厂正式投入使用。而去年才开工建设的第三工厂,2012年才能实现生产。

时时彩平台,其实,按照合资公司最初的计划,B级以上的中、高端车型放在重庆,A级车平台则放在南京,“小型车平台这块还是马自达的贡献最大。”

在重庆、南京工厂重新布局后,福特、马自达将明晰生产分割,重庆两个工厂将专供福特及沃尔沃车型,南京工厂将仅生产马自达车型。

马自达新车将投放南京

马自达南京工厂未来将比现在拥有多一倍的产能,这意味着,在马2、马3之后,长安马自达后续必将有新车投放。

最先上市的将是从重庆转移过来的小改款三厢马3,另外,现在正在进口的两厢马3也将实现国产,未来马自达还可能向南京投放全新车型,比如旗下的小型SUV等。

长安与马自达实现独立合资后,将组建马自达在华首家合资公司,“这对于马自达的意义是不一样的,随着南京工厂扩能,马自达的战略重点将越来越倾向长安。”

马自达旗下产品线并不算宽泛,在一轮轿车投放过后,未来最可能引入长安马自达的要数SUV车型,包括CX-7,或者级别略高的CX-9,或者硬派SUV车型Tribute。

CX-7和CX-9的定位都是城市多功能SUV车型,眼看途观、Q5的火爆,马自达有望进入这一细分市场。而相对老派的Tribute,虽然在全球市场正被全新车型CX-7所取代,但是Tribute凭硬汉外形设计和相对价低的价格,或也将成为考虑对象。

本文由时时彩平台_首页【欢迎您】发布于时时彩平台,转载请注明出处:长安马自达或引入Carol和CX,嘉年华将移师加纳阿

关键词: 时时彩平台

总投资达5亿欧元,一汽大众华南工厂签约

一汽大众华南工厂落户佛山的签约仪式今日在南海正式举行,项目投资5亿欧元,最终将形成30万辆的产能。 一汽大众...

详细>>

欲再现当年,第二批自贸区名单呼之欲出

中国将迎来1978年改革开放以来最重要的一次改革契机吗?面对将于今天挂牌成立的上海自由贸易试验区,世界舆论充...

详细>>

东风日产自主品牌定名启辰

9月8日上午10点,东风日产第200万辆车下线并发布自主品牌,据记者获悉,东风日产自主品牌命名“启辰”,东风日产...

详细>>

山东将规定极严重污染天单双号限行

时时彩平台,记者今天从省政府召开的相关会议上获悉,省政府常务会议已原则上通过《山东省重污染天气应急预案...

详细>>