神龙二厂日产200辆C5,订单过万

日期:2019-08-28编辑作者:时时彩平台

据了解,东风雪铁龙C5订单需求旺盛,万份订单让C5在很多地区“一车难求”。为了广大车主早日提取爱车,神龙第二工厂已开足马力提升日产量以确保市场供应。C5的旺销成为了2010年车市头月的一大亮点,C5也随之成为即将到来的传统车市旺季——春节黄金档的有力竞争者。

江城武汉的新年首场大雪,挡不住造车人匆匆前行的脚步。2010年1月8日,神龙汽车公司武汉一厂总装生产线上一辆银灰色的东风雪铁龙世嘉三厢轿车,顺利驶下生产线,至此,该厂生产的第150万辆轿车悄然诞生;2009年11月17日正式投产的标致雪铁龙集团&ldquo 全球新一代精益化样板工厂 的神龙公司第二工厂,日产量已从去年12月份的150辆爬升到今年元月份的200辆份,确保东风雪铁龙C5的市场供应。 新年伊始,神龙公司的生产经营形势开局良好,首款高档轿车――东风雪铁龙C5已收到客户订单超过10000辆,1月7日首批东风雪铁龙C5用户在北京正式交付,全国各地首批用户陆续到店提车,神龙第二工厂正迅速爬升产量,满足市场需求。 东风雪铁龙世嘉、新爱丽舍,东风标致307、207四款主力车型,延续09年的旺销局面,订单需求依然旺盛,&ldquo 一车难求 不断考验着神龙公司的生产组织、质量控制、物流运输等各个环节的协调配合和资源保障能力。 为确保市场供应,神龙公司生产部门负责人介绍,开年来,公司不断克服能源供应紧张、冰冻雨雪天气等困难,合理调整生产节拍和生产班次,生产一线员工主动放弃周六等节假日休息时间,开足马力,落实商务订单计划,以更优的产品质量、更快的反应速度满足客户需求。神龙公司的武汉一厂、襄樊工厂两大生产基地仅在1月1日休息一天,1月2日就开始恢复正常生产。 虎年的第一周,即1月8日,神龙的武汉一厂累计产量迈过150万辆,日均产量已突破1200辆。该厂自1995年9月8日首款富康轿车上线以来,通过技术改造和二期工程项目建设,生产能力不断提升,累计产量先后从2002年突破30万辆、2004年越过50万辆、2007年跨越100万辆后,2010年伊始迈过150万辆的台阶。在2009年12月,该厂还成功实现单月生产过3万辆的历史跨越,超过了设计生产能力。

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记者在一家东风雪铁龙4S店内看到,前来咨询、体验C5的用户络绎不绝。该店一位销售代表表示,C5自到店以来人气就很高,不少客户都是专程来看C5。随着春节脚步的临近,每天来店看C5的人将近翻番,其中2.3L尊贵型人气最旺。一位正在下订单的消费者在接受记者采访时表示:“本来就很喜欢C5,后来看到首批C5交付的消息,反应都很好。所以我就第一时间来订车了,希望能赶在春节前提到车,开回老家过年。”

火爆销售虽然乐坏了经销商,但对厂家的产能是一个严峻的考验。为确保市场供应,2009年11月17日正式投产的标致雪铁龙集团“全球新一代精益化样板工厂”的神龙公司第二工厂已全力作业。新年过后,已依次克服能源供应紧张、冰冻雨雪天气等困难,对生产节拍和生产班次进行合理调整,生产一线员工主动放弃周六等节假日休息,神龙公司的武汉一厂、襄樊工厂两大生产基地仅在1月1日休息一天,1月2日就开始恢复正常生产。全公司上下开足马力,提高作业速度,缩短用户从订车到提车的周期,满足更多客户及早提到爱车的迫切需求。

另据悉,虽然有些经销商借着用户急于提车的心理借机提价,但C5在全国的总体售价仍保持平稳,没有出现大面积加价销售的情况。但随着春节销售旺季的来临,C5的加价压力将越来越大。

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