国际轮胎巨头力拓中国市场

日期:2019-09-01编辑作者:时时彩平台

最近,倍耐力亚太区总裁柏格表示:“2014年,我们将在山东兖州建成倍耐力世界最大制造基地。从2012年到2014年,我们将在中国这个世界最大汽车轮胎市场投资2亿美元。”

最近,倍耐力亚太区总裁柏格表示:“2014年,我们将在山东兖州建成倍耐力世界最大制造基地。从2012年到2014年,我们将在中国这个世界最大汽车轮胎市场投资2亿美元。”

这是发达国家汽车轮胎企业力拓中国市场的又一行动。

这是发达国家汽车轮胎企业力拓中国市场的又一行动。

随着中国汽车产业迅猛发展,中国这个世界上最大的发展中国家变成世界上最大的汽车轮胎市场,成为发达国家汽车轮胎企业垂涎欲滴的巨大肥肉。因此,发达国家汽车轮胎企业大举进军中国市场,“开疆拓土”的力度越来越大。

随着中国汽车产业迅猛发展,中国这个世界上最大的发展中国家变成世界上最大的汽车轮胎市场,成为发达国家汽车轮胎企业垂涎欲滴的巨大肥肉。因此,发达国家汽车轮胎企业大举进军中国市场,“开疆拓土”的力度越来越大。

■ 争先恐后

■ 争先恐后

受中国轮胎市场广阔发展前景的诱惑,美国、法国、日本、德国、意大利和韩国等10多个发达国家和地区的轮胎企业争先恐后地进入中国轮胎市场。

受中国轮胎市场广阔发展前景的诱惑,美国、法国、日本、德国、意大利和韩国等10多个发达国家和地区的轮胎企业争先恐后地进入中国轮胎市场。

从1993年起,国内轮胎行业多家年产100万条以上轮胎的重点企业陆续被一些大型跨国轮胎公司控股。

从1993年起,国内轮胎行业多家年产100万条以上轮胎的重点企业陆续被一些大型跨国轮胎公司控股。

近年来,中国成为世界发展最快的轮胎市场,市场规模约占世界轮胎市场的10%。因此,发达国家轮胎企业在中国的新一轮扩张潮兴起。比如,米其林在沈阳、东洋在张家港、住友在长沙、普利司通在惠州、德国大陆在合肥,新建工厂或扩产。

近年来,中国成为世界发展最快的轮胎市场,市场规模约占世界轮胎市场的10%。因此,发达国家轮胎企业在中国的新一轮扩张潮兴起。比如,米其林在沈阳、东洋在张家港、住友在长沙、普利司通在惠州、德国大陆在合肥,新建工厂或扩产。

当前,米其林在上海、沈阳的工厂年产能总计达800万条。2015年,米其林中国年总产能预计接近2000万条。

当前,米其林在上海、沈阳的工厂年产能总计达800万条。2015年,米其林中国年总产能预计接近2000万条。

替换轮胎市场的利润通常是原配市场的2倍多。5年之后,中国汽车保有量有望翻倍,替换轮胎市场需求增长至少会和中国汽车市场同步。按照法国米其林战略部署,未来相当长一段时间,米其林在中国市场仍然保持替换轮胎占其轮胎总销量70%的比例。

替换轮胎市场的利润通常是原配市场的2倍多。5年之后,中国汽车保有量有望翻倍,替换轮胎市场需求增长至少会和中国汽车市场同步。按照法国米其林战略部署,未来相当长一段时间,米其林在中国市场仍然保持替换轮胎占其轮胎总销量70%的比例。

意大利汽车轮胎企业倍耐力集团在中国精心选择合适的地理位置和经验丰富的合作伙伴,着力建设其销售服务网络,确保用户享受高端服务,以期在高速成长的中国汽车替换轮胎市场占有一席之地。

意大利汽车轮胎企业倍耐力集团在中国精心选择合适的地理位置和经验丰富的合作伙伴,着力建设其销售服务网络,确保用户享受高端服务,以期在高速成长的中国汽车替换轮胎市场占有一席之地。

前不久,倍耐力有关负责人说:“倍耐力在中国的销售服务网络正在逐步建立和完善。”

前不久,倍耐力有关负责人说:“倍耐力在中国的销售服务网络正在逐步建立和完善。”

业界人士意识到:这家拥有百年历史的意大利轮胎制造企业正逐步把战略重心转移到中国,开始大举进军中国汽车替换轮胎市场。

业界人士意识到:这家拥有百年历史的意大利轮胎制造企业正逐步把战略重心转移到中国,开始大举进军中国汽车替换轮胎市场。

2010年4月,倍耐力正式全面向中国市场介绍其产品线。

2010年4月,倍耐力正式全面向中国市场介绍其产品线。

“我们不断加深对中国路况的了解,积极开拓中国轮胎市场。倍耐力轮胎将在中国赢得荣誉。”倍耐力有关负责人曾经信誓旦旦。

“我们不断加深对中国路况的了解,积极开拓中国轮胎市场。倍耐力轮胎将在中国赢得荣誉。”倍耐力有关负责人曾经信誓旦旦。

倍耐力计划到2014年底让其山东兖州工厂产能翻倍,实现年产1000万条轮胎。

倍耐力计划到2014年底让其山东兖州工厂产能翻倍,实现年产1000万条轮胎。

韩国锦湖轮胎株式会社在南京、长春等地建立了轮胎工厂。

韩国锦湖轮胎株式会社在南京、长春等地建立了轮胎工厂。

锦湖为上海通用、北京现代等汽车企业进行配套供货,同时在中国设立五大营销部,在上海、南京、杭州、广州、成都、石家庄等地设立了办事处,建立了拥有300余家经销商、5000多家分销商的庞大销售网络。

锦湖为上海通用、北京现代等汽车企业进行配套供货,同时在中国设立五大营销部,在上海、南京、杭州、广州、成都、石家庄等地设立了办事处,建立了拥有300余家经销商、5000多家分销商的庞大销售网络。

2006年4月,锦湖在上海成立中国销售总部,实现了锦湖轮胎产销分离。其年销售额超过60亿元。

2006年4月,锦湖在上海成立中国销售总部,实现了锦湖轮胎产销分离。其年销售额超过60亿元。

锦湖在中国的年生产规模现已超过3000万条轮胎。锦湖有关负责人表示:“对跨国汽车轮胎公司来说,如果失去中国市场,就没有未来。因此,为中国消费者服务,是我们最重要的工作。锦湖力争成为中国第一轮胎品牌。我们不断提高锦湖轮胎在中国市场的占有率。”

锦湖在中国的年生产规模现已超过3000万条轮胎。锦湖有关负责人表示:“对跨国汽车轮胎公司来说,如果失去中国市场,就没有未来。因此,为中国消费者服务,是我们最重要的工作。锦湖力争成为中国第一轮胎品牌。我们不断提高锦湖轮胎在中国市场的占有率。”

2013年是普利司通公司在中国市场寻求更高层次发展的突破之年。

2013年是普利司通公司在中国市场寻求更高层次发展的突破之年。

普利司通投资有限公司负责人表示:“普利司通集团拥有全球化的品质保证体制。在这个基础上,我们按照中国市场特性制定了更为详细的个别品质保证标准,全方位为中国消费者提供合格产品。”

普利司通投资有限公司负责人表示:“普利司通集团拥有全球化的品质保证体制。在这个基础上,我们按照中国市场特性制定了更为详细的个别品质保证标准,全方位为中国消费者提供合格产品。”

■ 雄踞中国高端轮胎市场

■ 雄踞中国高端轮胎市场

米其林、普利司通、横滨、固特异和邓禄普等发达国家轮胎企业都在中国建立了独资企业或控股企业。这些企业在中国高端轮胎市场上占主导地位。

国际轮胎巨头力拓中国市场。米其林、普利司通、横滨、固特异和邓禄普等发达国家轮胎企业都在中国建立了独资企业或控股企业。这些企业在中国高端轮胎市场上占主导地位。

2013年1月26日,投资总额近15亿美元的米其林沈阳新工厂正式投产。这是米其林在中国最大一项投资。新工厂产品有轿车轮胎、客车轮胎和货车轮胎,年产能超过1200万条。米其林集团总裁盛纳德称:“新工厂生产的轮胎100%是高性能轮胎。”

2013年1月26日,投资总额近15亿美元的米其林沈阳新工厂正式投产。这是米其林在中国最大一项投资。新工厂产品有轿车轮胎、客车轮胎和货车轮胎,年产能超过1200万条。米其林集团总裁盛纳德称:“新工厂生产的轮胎100%是高性能轮胎。”

米其林中国6成以上产品被用来主攻高端市场。

米其林中国6成以上产品被用来主攻高端市场。

高端轮胎市场依附于高端汽车市场,整车市场不断导入高端车型,引起消费者逐渐提高对轮胎的认识。因此,超高性能轮胎越来越受到中国消费者的关注。

高端轮胎市场依附于高端汽车市场,整车市场不断导入高端车型,引起消费者逐渐提高对轮胎的认识。因此,超高性能轮胎越来越受到中国消费者的关注。

市场机遇是企业最大的扩张动力。米其林投资有限公司总裁万能毅透露:“对节能、安全、舒适、省油、耐久性等方面有全能表现的汽车轮胎来说,中国市场需求强劲。随着中国市场对节能环保轮胎需求比例的上升,米其林预计到2020年实现100%轮胎都是绿色轮胎。”

市场机遇是企业最大的扩张动力。米其林投资有限公司总裁万能毅透露:“对节能、安全、舒适、省油、耐久性等方面有全能表现的汽车轮胎来说,中国市场需求强劲。随着中国市场对节能环保轮胎需求比例的上升,米其林预计到2020年实现100%轮胎都是绿色轮胎。”

国家工商总局调查结果显示:法国米其林占有中国子午线轮胎市场70%的份额。

国家工商总局调查结果显示:法国米其林占有中国子午线轮胎市场70%的份额。

2005年,倍耐力与山东银河集团在山东兖州组建了一家合资子午线货车轮胎工厂。其最大设计年生产能力超过120万条轮胎,主要为中国重汽集团配套。倍耐力是第一个在山东省设立轮胎工厂的国际轮胎品牌,而中国超过35%的轮胎都产于山东。

2005年,倍耐力与山东银河集团在山东兖州组建了一家合资子午线货车轮胎工厂。其最大设计年生产能力超过120万条轮胎,主要为中国重汽集团配套。倍耐力是第一个在山东省设立轮胎工厂的国际轮胎品牌,而中国超过35%的轮胎都产于山东。

2007年底,倍耐力集团在山东兖州成立了在中国的第二家工厂,正式生产高性能轿车轮胎。这是倍耐力集团在中国第二轮扩张计划的开始。

2007年底,倍耐力集团在山东兖州成立了在中国的第二家工厂,正式生产高性能轿车轮胎。这是倍耐力集团在中国第二轮扩张计划的开始。

倍耐力希望在中国高档汽车轮胎市场占据两位数的市场份额。

倍耐力希望在中国高档汽车轮胎市场占据两位数的市场份额。

2012年,普利司通将诸多凝聚了先进技术理念的高科技轮胎引入中国。这是普利司通向中国市场全面普及高科技环保轮胎的“重磅”之举。

2012年,普利司通将诸多凝聚了先进技术理念的高科技轮胎引入中国。这是普利司通向中国市场全面普及高科技环保轮胎的“重磅”之举。

从2012年7月起就任普利司通投资有限公司董事长兼总经理的右田裕隆说:“我们所有的企业活动都追求最高品质。在中国社会,我们秉承最高品质理念,提供让人安心的汽车轮胎。”

从2012年7月起就任普利司通投资有限公司董事长兼总经理的右田裕隆说:“我们所有的企业活动都追求最高品质。在中国社会,我们秉承最高品质理念,提供让人安心的汽车轮胎。”

在严格的品质管理体制保证下,普利司通加速开发高端轮胎产品。

在严格的品质管理体制保证下,普利司通加速开发高端轮胎产品。

■ 危及中国轮胎产业安全

■ 危及中国轮胎产业安全

轮胎工业具有战略意义。没有轮胎,汽车不能行驶,飞机不能起飞和降落。美、英、日、法、德等发达国家在积极发展汽车、航空航天等工业的同时,不遗余力地发展轮胎工业。轮胎生产所用主要原材料橡胶曾经被发达国家列为禁运的战略物资。

轮胎工业具有战略意义。没有轮胎,汽车不能行驶,飞机不能起飞和降落。美、英、日、法、德等发达国家在积极发展汽车、航空航天等工业的同时,不遗余力地发展轮胎工业。轮胎生产所用主要原材料橡胶曾经被发达国家列为禁运的战略物资。

发达国家汽车轮胎企业在严格保密关键技术的同时,依靠其强大技术实力,蚕食鲸吞中国轮胎市场,导致中方逐渐丧失对中国轮胎产业发展的自主权,危及中国轮胎产业安全。

发达国家汽车轮胎企业在严格保密关键技术的同时,依靠其强大技术实力,蚕食鲸吞中国轮胎市场,导致中方逐渐丧失对中国轮胎产业发展的自主权,危及中国轮胎产业安全。

发达国家轮胎企业还在中国大力开拓轮胎流通渠道,已经开设了许多专卖店或专营柜。

发达国家轮胎企业还在中国大力开拓轮胎流通渠道,已经开设了许多专卖店或专营柜。

流通渠道可以控制工业命脉。如果国内有关部门放任发达国家企业占领轮胎流通渠道,那么,中国轮胎企业就会沦为发达国家轮胎流通企业贴牌产品的加工车间。

流通渠道可以控制工业命脉。如果国内有关部门放任发达国家企业占领轮胎流通渠道,那么,中国轮胎企业就会沦为发达国家轮胎流通企业贴牌产品的加工车间。

中国自主品牌汽车轮胎企业缺乏品牌和质量意识,也缺乏创造世界名牌的经济实力。

中国自主品牌汽车轮胎企业缺乏品牌和质量意识,也缺乏创造世界名牌的经济实力。

在激烈的国际市场竞争中,中国汽车轮胎企业必须向发达国家轮胎企业学习,尽快建立现代企业制度,增强品牌意识,全力以赴地树品牌创名牌,不断壮大实力,提高影响力。

在激烈的国际市场竞争中,中国汽车轮胎企业必须向发达国家轮胎企业学习,尽快建立现代企业制度,增强品牌意识,全力以赴地树品牌创名牌,不断壮大实力,提高影响力。

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