Ford全力推动激进战术扩大

日期:2019-09-04编辑作者:时时彩平台

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这是穆拉利任福特汽车CEO以来在中国最繁忙的一周。从8月27日-29日,三天的行程里,穆拉利在重庆和杭州参加了两地的新工厂开工仪式,还在中间到北京宣布了豪华车品牌林肯将入华的消息。与此同时,福特汽车已偿还235亿美元贷款和长安福特马自达拆分项目获批,也让穆拉利在中国实施激进战略扫清了障碍。

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作为全球汽车领域的传奇人物,穆拉利被认为是福特汽车的拯救者,他不仅将福特汽车从破产边缘拉了回来,而且在中国实现福特汽车的振兴计划也终于有了进一步的延展。

穆拉利 福特汽车CEO

按照规划,通过5家工厂的布局,加上15款新车型的引进,福特汽车将有望在2015年实现在华销售120万辆的目标,并帮助福特汽车将全球销量在2010年的基础上提高50%,达到年销量800万辆的水平。

这是穆拉利任福特汽车CEO以来在中国最繁忙的一周。从8月27日-29日,三天的行程里,穆拉利在重庆和杭州参加了两地的新工厂开工仪式,还在中间到北京宣布了豪华车品牌林肯将入华的消息。与此同时,福特汽车已偿还235亿美元贷款和长安福特马自达拆分项目获批,也让穆拉利在中国实施激进战略扫清了障碍。

尽管穆拉利押宝中国的战略庞大而且有些紧迫,但穆拉利此次中国之行却显得格外轻松,按他的话说,“我非常乐于跟福特先生共事,并且服务于福特汽车公司,我是非常享受这个过程的。现在我还没有计划退休,因为我非常享受在这里工作”。

作为全球汽车领域的传奇人物,穆拉利被认为是福特汽车的拯救者,他不仅将福特汽车从破产边缘拉了回来,而且在中国实现福特汽车的振兴计划也终于有了进一步的延展。

不过,摆在穆拉利面前的道路并不平坦,通用、大众等福特汽车在全球的主要竞争对手,已经完成了在华的扩张布局。统计数据显示,2011年,福特在华销量才实现51.9万辆的销量,市场份额仅为2.8%。而同期进入中国的通用,2011年在中国的销量高达255万辆,市场份额达13.8%,无论是在产销量规模上,还是市场占有率上,都数倍于福特汽车。

按照规划,通过5家工厂的布局,加上15款新车型的引进,福特汽车将有望在2015年实现在华销售120万辆的目标,并帮助福特汽车将全球销量在2010年的基础上提高50%,达到年销量800万辆的水平。

对此,穆拉利认为,从6年前福特汽车决定出售旗下一些品牌,如今这一工作基本完成,他可以专注于福特品牌和豪华车品牌林肯的发展,未来所有具有竞争力的福特车型均将被带入中国市场。

尽管穆拉利押宝中国的战略庞大而且有些紧迫,但穆拉利此次中国之行却显得格外轻松,按他的话说,“我非常乐于跟福特先生共事,并且服务于福特汽车公司,我是非常享受这个过程的。现在我还没有计划退休,因为我非常享受在这里工作”。

“我们已经制订了一个很好的中国发展计划,2015年前把15款福特品牌车型引入中国。自2006年以来,我们在中国累计投资50亿美元。目前,我们在中国在建的工厂已经有三个整车厂、一个变速箱厂和一个发动机厂。之所以不断扩大产能,是因为我们希望在中国量产更多产品,逐步实现我们的国产化承诺。”穆拉利相信,中国消费者会看到福特汽车旗下产品的价值所在,福特汽车在中国的市场份额也将上升。

不过,摆在穆拉利面前的道路并不平坦,通用、大众等福特汽车在全球的主要竞争对手,已经完成了在华的扩张布局。统计数据显示,2011年,福特在华销量才实现51.9万辆的销量,市场份额仅为2.8%。而同期进入中国的通用,2011年在中国的销量高达255万辆,市场份额达13.8%,无论是在产销量规模上,还是市场占有率上,都数倍于福特汽车。

事实上,在这时宣布豪华汽车品牌林肯将引入到中国,也是福特产品战略中最重要的一环。自出售了沃尔沃之后,福特汽车在中国市场已无高端产品,而目前福特正在北美重塑林肯品牌,也正在开发适合中国市场的新车型。据悉,该车型将会融入中国消费者的需求,在车型前脸和内饰进行优化。

对此,穆拉利认为,从6年前福特汽车决定出售旗下一些品牌,如今这一工作基本完成,他可以专注于福特品牌和豪华车品牌林肯的发展,未来所有具有竞争力的福特车型均将被带入中国市场。

时时彩平台,穆拉利还披露了福特中国将为林肯品牌专门成立一家销售公司。除此之外,林肯中国已经启动经销商招募,以便在未来通过独立经销商网络进入中国。谈及林肯的最终国产化问题,穆拉利认为,在时机成熟的时候,如果进口规模能达到一定的量,会考虑用国产林肯品牌来替代进口。

“我们已经制订了一个很好的中国发展计划,2015年前把15款福特品牌车型引入中国。自2006年以来,我们在中国累计投资50亿美元。目前,我们在中国在建的工厂已经有三个整车厂、一个变速箱厂和一个发动机厂。之所以不断扩大产能,是因为我们希望在中国量产更多产品,逐步实现我们的国产化承诺。”穆拉利相信,中国消费者会看到福特汽车旗下产品的价值所在,福特汽车在中国的市场份额也将上升。

事实上,在这时宣布豪华汽车品牌林肯将引入到中国,也是福特产品战略中最重要的一环。自出售了沃尔沃之后,福特汽车在中国市场已无高端产品,而目前福特正在北美重塑林肯品牌,也正在开发适合中国市场的新车型。据悉,该车型将会融入中国消费者的需求,在车型前脸和内饰进行优化。

穆拉利还披露了福特中国将为林肯品牌专门成立一家销售公司。除此之外,林肯中国已经启动经销商招募,以便在未来通过独立经销商网络进入中国。谈及林肯的最终国产化问题,穆拉利认为,在时机成熟的时候,如果进口规模能达到一定的量,会考虑用国产林肯品牌来替代进口。

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