汽车发动机机油压力低原因解决方法,发动机机

日期:2019-10-23编辑作者:首页

汽车发动机机油压力低只是系统的最终故障表现形式,其结果可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损伤。发动机机油压力低的原因一般

发动机机油压力低可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损伤,这里简单介绍下机油压力低的原因及解决方法: 1.发动机机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,从而造成机油压力低。解决办法:补加油。 2.机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。解决办法:换油。 3.机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决办法:换油或检修冷却系统。 4.机油油管漏油,机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少,或根本无量,从而导致机油压力低或无压力。解决办法:检修。 5.曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏,造成机油压力低。解决办法:检修。 6.限压阀或泄压阀弹簧过软,发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法:更换检修。7.机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法:更换检查。

汽车发动机机油压力低只是系统的最终故障表现形式,其结果可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损伤。

发动机机油压力低的原因一般有:

1、发动机机油存储量过少,造成机油压力低。

解决办法:补加油。

2、机油脏污、粘稠,导致机油泵不能将机油吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。

解决办法:换油。

3、机油变稀,从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。

解决办法:换油或检修冷却系。

4、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标,如曲轴与大小瓦之间的间隙超标,限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失,都会导致机油的吸入、泵出量减少,导致机油压力低或无压力。

解决办法:检修。

5、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。

解决办法:更换检查。

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