Mazda马自达马自达3汽车音响改装,职场新人挑器

日期:2019-11-08编辑作者:新闻中心

汽车音响改装就是要根据自己的听音风格,再进行器材的搭配,这样出来的音响系统才是最适合自己的。马自达CX-4的车主喜欢听音乐,听闻汽车音响改装可以改变爱车的“声喉”后,便特意驱车来到乐声升级了一套德国艾索特音响系统。

车主是一位刚参加工作不久的大美女,这台奥拓是上下班不可或缺的交通工具。由于每天用车时间很长,所以很希望能有动听音乐陪伴,然而原车音响系统配置简单,播放出来的音乐枯燥无味,无法满足听音需求,后经朋友介绍,来到四川乐声对爱车的音响系统做了全面的音效升级。

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Mazda马自达马自达3汽车音响改装,职场新人挑器材倒是很老练。由于奥拓原车主机解析力不高,做工和用料也很差,导致音频信号质量不佳。所以技师在音源端为主机添加了一台德国艾索特R6音频处理器,它可以过滤主机工作时产生的杂音和避免相位缺失,使得音源更加干净纯正。原车门板隔音措施极为欠缺,汽车行驶产生的风噪会通过门板传入车厢内部,对音响品质产生影响。因此技师使用赛蓝隔音材料对门板做了双层隔音处理,这相当于为声场喇叭制作了一个箱体,让喇叭发声更加出色。

即将升级的音响器材合照

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音响改装前,先使用赛蓝隔音材料对门板进行双层隔音处理,门板的隔音不仅可以有效降低风噪及门板共振噪声,还可以为喇叭打造良好的发声环境。

使用赛蓝隔音材料对门板进行内外双层细致隔音。

德国艾索特i-SA62两分频喇叭有着极高的性价比,并且其中低音的演绎能力极强,播放出来的音乐饱满、层次感清晰,穿透力强。 高音和中音喇叭尺寸与原车喇叭大小一致,可以无损安装在原位,安装效率高,音质提升大。

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为减少对原有线路的改动,将前声场升级的德国艾索特PE165.2两分频高音单元安装在门板三角位处,这也是水平听音最佳位置。中低音则采用原位安装。德国艾索特PE165.2两分频高音单元使用了丝质振膜,这让音乐高频部分清晰亮丽,细腻动听。中低音单元使用复合音盆,所以中低音部分音色饱满,层次感分明。为保证声场喇叭功率稳定,技师还为前声场喇叭添加了一台德国艾索特R2.240四路功放。

德国艾索特i-SA62高音喇叭安装近照

德国艾索特PE165.2高音喇叭倒模安装在三角位。

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使用赛蓝隔音材料对门板进行隔音,为喇叭打造良好的发声环境

德国艾索特PE165.2中低音喇叭安装近照。

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德国艾索特i-SA62中低音喇叭装车效果图

前声场整体安装完成效果图。

后声场辅以一对德国艾索特A165同轴喇叭,它声音的密度好,是前声场的好帮手。德国艾索特喇叭以精致的做工和用料闻名于世,本次前后声场使用的喇叭虽说是入门级,但营造出来的浓厚德国风却深深的感染着每一位听者。

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德国艾索特A165同轴喇叭安装特写

为补充低频部分的缺失,技师为音响系统添加一只德国艾索特PL10 十寸低音,它可以使得音乐量感更足,声音表现更加饱满。而德国艾索特P1功放的添加,则让低音单元发挥更加稳定。德国艾索特PL10 十寸低音炮置于尾箱。

最后,加入一台德国艾索特R50.4音频处理器辅助调音师调音,让喇叭能有更加干净的“声源”,重播最接近原声的音乐。

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马自达CX-4音响改装完成后,演绎出来的音乐风格正是为车主量身打造的,车主试听之后,表示如此舒适干净耐听的音乐便是自己所追寻的“行车伴侣”。

总结:升级完成后,调音师邀请车主一起对音响系统做精准调节,这既可以使得音乐效果更为出色,也能够满足车主个性化听音需求,让车主听到自己喜欢的歌曲。

马自达CX-4改装配置清单 / 音频处理器:德国艾索特R50.4 / 前声场:德国艾索特i-SA62两分频 / 后声场:德国艾索特A165同轴 / 线材:雷歌电源线、喇叭线、信号线、保险等 若干 / 四门隔音:赛蓝 / 改装店家:乐山乐声汽车音响

改装配置清单:音频处理器:德国艾索特R6/前声场:德国艾索特PE165.2两分频喇叭/功放:德国艾索特R2.240四路功放/低音炮:德国艾索特PL10 十寸低音/低音功放:德国艾索特P1/线材:德国艾索特天际信号线,雷歌电源线、喇叭线、信号线、保险等 若干/隔音:四门 引擎盖赛蓝隔音 /工艺:高音倒模

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