比亚迪唐领跑2016上半年新能源销量概评,2016上半

日期:2019-08-28编辑作者:新闻中心

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乘联会数据显示:2016年上半年新能源车总销量12万台,同比增长135%。纯电动车和插电混动销售分别为8万台、4万台,同比增幅为166%和91%。具体车型来看,纯电动方面:北汽EV系列、江淮iEV、比亚迪e6表现突出,各自销量均超9000大关;插电混动方面:比亚迪唐以1.9万余台的销量遥遥领先,其后是比亚迪秦、荣威e550。

乘联会数据显示:2016年上半年新能源车总销量12万台,同比增长135%。纯电动车和插电混动销售分别为8万台、4万台,同比增幅为166%和91%。具体车型来看,纯电动方面:北汽EV系列、江淮iEV、比亚迪e6表现突出,各自销量均超9000大关;插电混动方面:比亚迪唐以1.9万余台的销量遥遥领先,其后是比亚迪秦、荣威e550。

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第十名 众泰云100

第一名 比亚迪唐

云100的上半年销量曲线呈现出 “W”型,在2月份出现了240台达到个波谷,而4月份下降到176台又出现了一个波谷,而在6月份完成了1812台。这样的销售业绩真是惊心动魄。云100的竞品车型不少,与竞品相比,它的产品知名度不高,加上骗补风波的影响,作为微型电动车的它也受惊不小,所以经过一阵的严冬后,云100的销量表现出现回暖迹象,最终云100以4113台的业绩在上半年收官,同比也有所下降,降幅为5%。算是有惊无险吧!

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第九名 奇瑞eQ

比亚迪唐在上半年中,除了6月份出了个小意外,被熊猫夺冠,其他月都占据着新能源车销量冠军的宝座,可谓一骑绝尘,大有“独孤求败”的赶脚,以累计销量突破1.9万台的出色业绩荣登榜首,可谓“会当凌绝顶、一览众山小”,后面的“小弟们”只能望其项背,同比来看唐的增幅更是达到了4544%,只能说OMG!

奇瑞eQ作为一款A0级纯电动车,凭借燃油车QQ的外观和口碑在新能源市场上还是有一些知名度的。只是受限于产品续航和价格的劣势,产品销量也是时好是坏,在上半年最好业绩在4月份达到1518,在1月份只有390台,少的可怜。整个上半年的销量表现犹如过山车。最终以5337台收官,但是同比增幅达151%。只能说还凑合吧!

第二名 北汽EV系列

第八名 江铃E100

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江铃E100这款小车,凭借微型电动车在三四线城市的巨大发展潜力,一直过得挺滋润。每个月都有进账,在6月份达到1500台大关,最终以6027台的总量收官,同比增幅竟然达到了1169%。让人着实有点小吃惊。根据销量态势预测,下半年它还会继续逍遥地过活。

北汽EV系列以将近1万台的业绩在上半年收官,总体表现还是可以的,同比增幅也达到了72%,月均销售在1500台左右,只是从6月开始呈现下滑态势,这与同门的EU260夺走了一批EV系列的客户,同时秦EV、帝豪EV、逸动EV也与其展开正面竞争有关。笔者判断北汽EV系列在下半年的日子不太好过,主要因为来自同门的竞争、竞品的增加会让它捉襟见肘。

第七名 康迪熊猫

第三名 江淮iEV

康迪熊猫的上半年销量表现有些诡异,因为1-3月没有销量数据,不知是受骗补风波影响还是出现了产能停滞,直到4月份才有了529台的销量,到了6月份达到了4670台,一下子恢复了往日的神武,虽然最终以7797台在上半年收官,但是同比增幅达到了206%,也算是可以小小庆贺一把吧。

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江淮iEV在纯电动领域主要对手为北汽新能源,旗下的iEV4竞品车型是北汽EV160,iEV5是EV200,上半年总销量为9720台,同比增幅达275%,表现还是不错的。只是最近的iEV5在北京三里屯自燃让不少消费者产生恐慌并对其产品安全性质疑,这肯定会影响它在下半年的市场表现。

第四名 比亚迪秦

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秦在上半年的表现呈现出不断攀升的态势,累计销量为9404台,但是同比降幅较大,为43%。从1月的517台不断增长到6月的2751台,表现是越来越好的赶脚,这主要原因为上海地区的新能源补贴政策在4月份才出台,所以导致一季度终端销售出现了停滞现象,后期随着政策的明朗,秦的销量也随着出现了上扬的态势。笔者判断后半年秦的销量表现会比较平稳,维持在月均2700台上下应该没什么问题。

第五名 比亚迪e6

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e6得益于产品本身所具备的优秀续航和同级别没有竞品的市场状态下,销量表现还算可以,有累计9226台的销量入账,同比增幅达218%。随着竞品的杀入,特别是同门秦EV300估计会夺走一部分私人客户;从产品自身来看,e6的外观内饰一直没啥变化,难免让人有审美疲劳。所以从销量趋势估计,下半年维持在月均1500台左右应该没啥问题。

第六名 荣威e550

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上汽这款插电混动的独苗儿,靠着有利的政策与比亚迪唐、秦三分上海滩的新能源市场,自4月份以后销量见涨,一下子达到月均2000台以上,6月份更是有个小高潮,达到了2329台。以累计8711台的业绩在上半年收官,同比增幅162%,也算是有点颜面了!据说下半年荣威e950要和它并肩战斗,和比亚迪抗衡,笔者看来似乎情况不妙,荣威君为啥不整个混动版SUV出来,这样在个头上以及在目前SUV一片看好的大形势下,才能和唐一比高下啊!

第七名 康迪熊猫

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康迪熊猫的上半年销量表现有些诡异,因为1-3月没有销量数据,不知是受骗补风波影响还是出现了产能停滞,直到4月份才有了529台的销量,到了6月份达到了4670台,一下子恢复了往日的神武,虽然最终以7797台在上半年收官,但是同比增幅达到了206%,也算是可以小小庆贺一把吧。

第八名 江铃E100

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江铃E100这款小车,凭借微型电动车在三四线城市的巨大发展潜力,一直过得挺滋润。每个月都有进账,在6月份达到1500台大关,最终以6027台的总量收官,同比增幅竟然达到了1169%。让人着实有点小吃惊。根据销量态势预测,下半年它还会继续逍遥地过活。

第九名 奇瑞eQ

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奇瑞eQ作为一款A0级纯电动车,凭借燃油车QQ的外观和口碑在新能源市场上还是有一些知名度的。只是受限于产品续航和价格的劣势,产品销量也是时好是坏,在上半年最好业绩在4月份达到1518,在1月份只有390台,少的可怜。整个上半年的销量表现犹如过山车。最终以5337台收官,但是同比增幅达151%。只能说还凑合吧!

第十名 众泰云100

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云100的上半年销量曲线呈现出 “W”型,在2月份出现了240台达到个波谷,而4月份下降到176台又出现了一个波谷,而在6月份完成了1812台。这样的销售业绩真是惊心动魄。云100的竞品车型不少,与竞品相比,它的产品知名度不高,加上骗补风波的影响,作为微型电动车的它也受惊不小,所以经过一阵的严冬后,云100的销量表现出现回暖迹象,最终云100以4113台的业绩在上半年收官,同比也有所下降,降幅为5%。算是有惊无险吧!

结论:

总结上半年:在十三五新政的大背景下,新能源汽车销量是受政策影响最大的。1-2月因春节和政策因素出现产销较低,随着骗补政策的处理态度日益明朗,3-6月逐步实现恢复性增长。

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