实拍比亚迪e5,比亚迪e5正式上市

日期:2019-08-29编辑作者:新闻中心

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[汽车 新车上市] 3月31日,比亚迪官方宣布,旗下纯电动车比亚迪e5正式上市,新车共推出三款车型供消费者选择,售价区间为22.98-24.98万元以北京市为例,该车可享受国家补贴5.5万元,地方补贴5.5万元,共计11万元,补贴后价格区间为11.98-13.98万元。详细售价请见下表:

我们都知道比亚迪e6一直是国内纯电动市场中续航能力的佼佼者,而在它在民用市场的影响力远不及其在出租车市场的地位。比亚迪e6虽然在续航、空间、充电等方面都有着不错的表现,但一直迟迟未能进入北京出租车市场,其中重要原因就是比亚迪e6电动车采用的是两厢造型,并非北京市所广泛采用的三厢车,因此即将引入的比亚迪e5采用了三厢造型,完全符合了北京的标准和规定。

比亚迪e5指导售价

作为一辆成功的车型,厂商为其精准的定位是其成功的关键之一。优秀的性能表现以及出色的性价比都是其打动消费者的重要关键,而良好的用户口碑则是其成功的根本。这次实拍的是租赁专用版e5,家用版本也会随后面向民用市场投放。

车型

比亚迪e5实质上就是比亚迪速锐的纯电动版,早前曾网传被名为速锐EV,新车早在去年就曾传闻将要上市。这次e5真的来了,同时它也是比亚迪第一款进入北京新能源出租车市场的车型,就在去年底e5刚刚通过北京市示范应用纯电动小客车产品备案。预计今年将在北京出租车市场投放500辆纯电动汽车,300km的续航能力也是目前投放北京市新能源公用市场中续驶里程最高的。

售价

仅从外观来看,比亚迪e5很大程度上沿用了速锐车型的设计。近几年,比亚迪在设计方面的进步有目共睹,已经摆脱了模仿的设计风格。针对e5纯电动身份,厂家也为其做出来针对性的细节调整加入了蓝色装饰条的前格栅就是一个很好的例子。纯电动车型弱化了水箱散热的部分功能,所以我们可以看到大多数纯电动车型均采用封闭式前格栅。

2016款300舒适型

22.98

2016款300豪华型

23.98

2016款300尊贵型

24.98

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● 新车特点

延续比亚迪速锐的外观设计

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比亚迪e5其实就是比亚迪速锐的纯电动版车型,新车先期进入公共用车市场,在去年年底通过北京市示范应用纯电动小客车产品备案,预计今年将在北京出租车市场投放500辆。

而此次上市的民用版e5,前脸部分在比亚迪速锐的基础上作出了重新调整,其中新车前格栅加入蓝色装饰条,前保险杠造型也更加稳重,与比亚迪秦EV300类似,其充电接口同样位于车头LOGO后部。

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车尾部分,新车完全与速锐保持一致,除了右侧的“e5”标识和没有排气管这两点不同,你几乎很难将它与速锐区别开来。此外,e5采用规格为205/55 R16的佳通轮胎,搭配造型简洁的多辐合金轮圈。

内饰布局层次感强,突出科技感

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时时彩平台,e5的内饰造型同样与速锐没有太大区别,整体配色以黑色为主,中控面板和方向盘加入了大面积银色饰板,形成层次感丰富的内饰布局。仪表盘由两侧常规炮筒式双仪表和中间彩色液晶屏组成,可显示电量、挡位、车辆状态等信息。

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配置方面,e5配备了一键启动、胎压监测、电子稳定系统、上坡辅助、牵引力控制、倒车影像、电动天窗等诸多实用性配置。

配有磷酸铁锂电池组/续航里程官方数据为305km

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动力方面,e5所搭载的电动机最大功率为218马力,峰值扭矩310牛·米,最高速度为130km/h,官方公布的续航里程为305公里,以60km/h的速度匀速行驶续航里程为360公里。

比亚迪e5充电系统支持快充和慢充,左侧的充电接口为兼容220V家用电的慢充口,右侧的充电接口为支持比亚迪与国家电网提供的快充口,并且车内电子手刹下方还设置了放电功能。

● 竞争对手

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『长安逸动纯电动车』

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『华泰iEV230』

比亚迪e5相较于同期上市的比亚迪秦EV300来说定位略低一些,未来可能面对的竞争对手有长安逸动纯电动车、华泰iEV230等车型,其与竞争对手的参数对比见下表:

三款车型参数对比

车型

指导价

电动机总功率

电动机最大扭矩

电池容量

官方续航里程

比亚迪e5

22.98-24.98

160

310

43

305

长安逸动纯电动版

23.49-24.99

90

280

-

160

华泰iEV230

21.35-22.55

80

220

39.5

230

● 补贴方案

以北京市为例,e5的官方公布的续航里程为305公里,北京购车的消费者可享受国家补贴为5.5万元,地方补贴为5.5万元,共计11万元。相比秦EV 300的补贴后价格,比亚迪e5价格更亲民,可能更适合作为日常代步使用。

北京市新能源汽车2016年补贴标准

车辆类型

纯电续航里程

续航里程<100

100≤续航里程<150

150≤续航里程<250

续航里程

≥250

续航里程≥50

纯电动乘用车

国家补贴

-

2.5

4.5

5.5

-

地方补贴

-

2.5

4.5

5.5

-

总计

-

5

9

11

-

插电式混合动力乘用车

国家补贴

-

-

-

-

3

地方补贴

-

-

-

-

3

总计

-

-

-

-

6.5

● 总结

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从续航里程来说,比亚迪e5 305km的最大续航里程在同级别车型中也算佼佼者,这与比亚迪以制造电池起家的历史不无关系,其在电池技术方面的特长不可忽视,e5的充电稳定性、动力性能和性价比等方面与竞争对手相比还是十分有优势的。未来,e5进入民用市场后,与秦EV300形成高低搭配的纯电动车产品组合,有望覆盖更多的消费群体。

更多阅读:

3月31日上市 比亚迪秦EV300/e5更多消息 //www.autohome.com.cn/news/201603/886266.html

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